據(jù)《法制晚報》報道，前天，天宮一號/神舟八號交會對接任務(wù)總指揮部新聞發(fā)言人武平說，天宮一號發(fā)射升空后進入高度約為350公里的近圓軌道。神八發(fā)射前，天宮一號降軌至高度約343公里的近圓軌道，等待交會對接。

空間交會對接是除了載人航天器的發(fā)射并返回技術(shù)、空間出艙活動技術(shù)之外，載人航天的三大基本技術(shù)之一。

迄今為止，全世界共計進行了300多次空間交會對接活動，但只有美國、俄羅斯掌握了完整的空間交會對接技術(shù)。此次，如果天宮一號和神舟八號飛船成功“一吻”，中國將成為世界上第三個完整掌握這一技術(shù)的國家。

配合交會對接試驗，天宮一號和神八都必須裝有一個對接機構(gòu)。這對類似“螺栓”與“螺帽”的對接裝置構(gòu)造相當(dāng)復(fù)雜，由幾百個齒輪傳動，至今只有我國和美、俄能設(shè)計制造。

1發(fā)射

2助推器分離

3一二級分離

4整流罩分離

5星箭分離

6展開電池帆板

天宮一號只在尾部裝有一對太陽能電池板，采用全新的半鋼性結(jié)構(gòu)，固定電池的支架酷似羽毛球拍，由金屬框和尼龍網(wǎng)構(gòu)成，一片片輕薄的太陽能電池塊就懸掛在縱橫交錯的節(jié)點上。如此一來，太陽能帆板的重量更輕，在空間環(huán)境下的自我保護性更強。

7神八發(fā)出信號

11月初神八升空后起初保持與天宮一號同樣運行速度，準(zhǔn)備對接后，神八降速，慢慢和天宮一號運行到同一軌道。神八發(fā)出搜索信號，通過微波、激光等導(dǎo)航控制接近天宮一號。

8天宮與神八對接

兩個飛行器的對接機構(gòu)同時伸出導(dǎo)向器，牢牢抓住對方，然后矯正到精確位置，然后拉緊，鎖住，形成一個密閉通道。

9神十飛船載人飛行

發(fā)射天宮一號目標(biāo)飛行器后，將依次發(fā)射神舟八號、神舟九號、神舟十號飛船與其進行交會對接，其中，神舟八號飛船不載人，神舟九號飛船是否載人，將根據(jù)神舟八號任務(wù)評估情況決策，神舟十號飛船執(zhí)行載人飛行。

10未來空間站

預(yù)計在2020年前后，我國將建成自己的載人空間站。我國空間站由核心艙、貨運飛艙、實驗艙Ⅰ、實驗艙Ⅱ、載人飛船五個模塊組成。

天宮一號主要任務(wù)

1.與飛船配合完成空間的交會對接任務(wù)

2.實現(xiàn)飛船和天宮一號目標(biāo)飛行器對接完成后的組合體的控制和管理

3.實現(xiàn)航天員的在軌駐留、生活和工作，為航天員提供在組合體內(nèi)工作

生活所需的基本條件

4.進行空間技術(shù)試驗，為未來空間站的建造進行先期的技術(shù)驗證